Đầu nối female hàng đôi 2.54MM cấp ô tô, mạ vàng PA9T, chịu rung động cao, xuyên lỗ PCB, IP67

CNJWY giới thiệu Đầu nối Female Header Hàng Kép 2.54MM Cấp Ô tô, được thiết kế chuyên dụng từ đầu để đáp ứng các yêu cầu độ tin cậy khắc nghiệt của hệ thống điện tử xe hiện đại. Được chế tạo bằng nhựa nhiệt dẻo chịu nhiệt PA9T được xếp hạng hoạt động liên tục từ -55°C đến +125°C và được xác nhận theo các cấu hình rung động ô tô lên đến 10G RMS, đầu nối này được thiết kế để chịu được môi trường khắc nghiệt dưới mui xe, gắn trên khung gầm và trong cabin gặp phải trên xe chở khách, xe tải thương mại và thiết bị ngoài đường. Các chân tiếp xúc bằng đồng phosphor mạ vàng flash duy trì kết nối điện ổn định bất chấp chu kỳ nhiệt liên tục, sốc cơ học và rung động tần số cao có thể gây ăn mòn do cọ xát và lỗi ngắt quãng trong các đầu nối cấp thương mại tiêu chuẩn. Đầu cuối xuyên lỗ với đuôi hàn được gia cố cung cấp độ bền neo cơ học cần thiết để chịu được nhiều năm hoạt động của xe mà không bị mỏi mối hàn. Mặc dù được định vị là giải pháp cấp ô tô, các đặc tính độ tin cậy được tăng cường của đầu nối này làm cho nó phù hợp tương đương với tín hiệu đường sắt, điện tử hàng hải, robot công nghiệp và bất kỳ ứng dụng nào mà lỗi đầu nối đơn giản là không thể chấp nhận được.

• Xác nhận môi trường ô tô:Được thiết kế để đáp ứng các yêu cầu về ứng suất môi trường của chứng nhận linh kiện thụ động AEC-Q200, bao gồm chu kỳ sốc nhiệt từ -55°C đến +125°C, thử nghiệm chống ẩm ở 85°C/85% RH và tiếp xúc với ăn mòn khí hỗn hợp. Việc xác nhận này đảm bảo hiệu suất nhất quán trong suốt vòng đời dịch vụ của xe.
• Khả năng chống rung 10G RMS:Thiết kế đầu cuối xuyên lỗ được gia cố với diện tích tiếp xúc pad hàn được mở rộng đã được xác nhận theo các cấu hình rung động ngẫu nhiên lên đến 10G RMS trên dải tần từ 10Hz đến 2000Hz, đáp ứng các yêu cầu của ISO 16750-3 đối với các thành phần điện tử gắn trên khung gầm và gắn trên động cơ.
• Phạm vi nhiệt độ mở rộng PA9T:Vật liệu cách điện polyamide hiệu suất cao PA9T được gia cố bằng sợi thủy tinh 30% duy trì các đặc tính cơ học và điện môi trên toàn bộ phạm vi nhiệt độ ô tô từ -55°C đến +125°C, không bị giòn ở nhiệt độ thấp và không bị mềm ở nhiệt độ cao.
• Mạ vàng flash chống cọ xát:Hệ thống mạ niken phủ vàng flash trên các chân tiếp xúc bằng đồng phosphor chống ăn mòn do cọ xát, một cơ chế lỗi do chuyển động vi mô giữa các chân tiếp xúc được ghép nối dưới rung động. Điện trở tiếp xúc ổn định dưới 20mΩ được duy trì trong suốt vòng đời của đầu nối bất chấp ứng suất môi trường liên tục.
• Thiết kế mối hàn gia cố:Đuôi hàn xuyên lỗ có đường kính 0.65mm và chiều dài 3.0mm cung cấp diện tích tiếp xúc mối hàn lớn hơn 50% so với thiết kế đầu nối thương mại tiêu chuẩn. Sự gia cố này ngăn ngừa nứt mỏi mối hàn, là chế độ lỗi chính của đầu nối xuyên lỗ trong môi trường rung động cao.
• Tài liệu chất lượng toàn diện:Mỗi lô sản xuất cấp ô tô bao gồm chứng nhận vật liệu đầy đủ, báo cáo đo độ dày mạ và dữ liệu thử nghiệm theo lô cụ thể về lực lắp, điện trở tiếp xúc và điện áp chịu đựng điện môi. Các gói tài liệu PPAP Cấp 3 có sẵn cho các yêu cầu phê duyệt bộ phận sản xuất ô tô.

Đầu nối female header cấp ô tô rất quan trọng đối với độ tin cậy của kiến trúc điện tử xe hiện đại. Các bộ điều khiển động cơ (ECU) và mô-đun điều khiển hệ truyền động sử dụng các đầu nối này cho giao diện cảm biến, trình điều khiển bộ truyền động và kết nối bus truyền thông, nơi lỗi có thể dẫn đến xe không hoạt động hoặc không tuân thủ quy định về khí thải. Các hệ thống hỗ trợ lái xe tiên tiến (ADAS) bao gồm các mô-đun radar, LiDAR và camera phụ thuộc vào các đầu nối chống rung để duy trì tính toàn vẹn của dữ liệu cảm biến cần thiết cho chức năng phanh khẩn cấp tự động và giữ làn đường. Các mô-đun điều khiển thân xe quản lý chiếu sáng, điều hòa không khí, cửa sổ điện và khóa trung tâm dựa vào các đầu nối này để hoạt động đáng tin cậy trong các biến đổi nhiệt độ cabin khắc nghiệt. Các hệ thống quản lý pin xe điện (BMS) sử dụng các đầu nối cấp ô tô cho các kết nối giám sát điện áp cell và cảm biến nhiệt độ, nơi các kết nối ngắt quãng có thể gây ra tình trạng mất cân bằng cell nguy hiểm. Hệ thống thông tin giải trí, cụm đồng hồ và mô-đun viễn thông hưởng lợi từ độ tin cậy được tăng cường của đầu nối trong môi trường bảng điều khiển chịu nhiệt trực tiếp từ ánh nắng mặt trời. Ngoài ô tô, các hệ thống tín hiệu đường sắt và điều khiển tàu, điện tử hàng hải, hệ thống điều khiển góc nghiêng tuabin gió, kết nối khớp robot công nghiệp và điện tử xe quân sự trên bộ đều triển khai các đầu nối cấp ô tô vì độ tin cậy đã được chứng minh của chúng trong các môi trường hoạt động đòi hỏi khắt khe.

Đầu nối female header cấp ô tô CNJWY được đóng gói trong ống bảo vệ chống tĩnh điện với các miếng đệm xốp giảm rung bổ sung để ngăn ngừa cọ xát chân tiếp xúc trong quá trình vận chuyển. Mỗi ống chứa 10-35 đầu nối tùy thuộc vào số chân. Đối với khách hàng Tier-1 ô tô số lượng lớn, có sẵn các hệ thống đóng gói có thể trả lại tùy chỉnh với các khay được gia công chính xác để hỗ trợ giao hàng dây chuyền sản xuất đúng lúc (JIT). Tất cả các vật liệu đóng gói đều đáp ứng các yêu cầu bảo vệ ESD của ngành ô tô theo IEC 61340-5-1. Mỗi lô sản xuất đều trải qua kiểm tra quang học tự động 100% cộng với thử nghiệm mẫu theo lô về lực lắp, điện trở tiếp xúc (tất cả các vị trí), điện áp chịu đựng điện môi và xác minh kích thước theo bản vẽ đã được khách hàng phê duyệt. Chứng nhận vật liệu đầy đủ, báo cáo XRF đo độ dày mạ và tài liệu truy xuất nguồn gốc lô được cung cấp theo tiêu chuẩn. Sản xuất CNJWY hoạt động theo hệ thống quản lý chất lượng được chứng nhận ISO9001:2015 và IATF 16949 với tuân thủ đầy đủ UL, SGS, ROHS và REACH. Các gói nộp PPAP Cấp 3, báo cáo dữ liệu vật liệu IMDS và cấu hình tùy chỉnh dành riêng cho ô tô được hỗ trợ thông qua đội ngũ kỹ thuật ô tô chuyên dụng của chúng tôi. Thời gian giao hàng tiêu chuẩn là 7-10 ngày làm việc với số lượng đặt hàng tối thiểu là 2.000 chiếc.